除了以上交通誘導系統在設計時候應該考慮到的因素之外，整個誘導系統的設計還要包括這些方面。第一是，停車泊位布局的研究和設計。泊位布局是合理組織內部車流路線的基礎，應與停車庫的建筑結構相協調，根據停車庫的使用功能及其建筑結構特點，選擇相應的停車類型和停車方式，合理確定內部行車通道寬度與泊位尺寸大小.泊位布局設計應充……
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除了以上交通誘導系統在設計時候應該考慮到的因素之外，整個誘導系統的設計還要包括這些方面。
第一是，停車泊位布局的研究和設計。
泊位布局是合理組織內部車流路線的基礎，應與停車庫的建筑結構相協調，根據停車庫的使用功能及其建筑結構特點，選擇相應的停車類型和停車方式，合理確定內部行車通道寬度與泊位尺寸大小.泊位布局設計應充分利用停車庫內有限的空間，在緊密排列停車泊位的基礎上，保證通道短捷、出入迅速。
第二，車庫內外部交通組織的研究與設計。
是交通誘導設施布置的重要前提，停車庫內部通道首先考慮單向交通組織，盡量避免或減少車流的相互沖突，按雙向交通組織的行車通道應盡量避免行駛路線的交又沖突。行人交通通過人流專用出入通道進出停車庫，使“人車分離”，確保行人通行的安全。停車庫外部交通組織是指出入口車流與周邊城市道路交通的銜接，主要利用周邊次要道路或城市支路，合理組織出入庫車流路線，盡量使出入庫車流右進右出，保證停放車輛進出的順暢，以減小出入庫車流對周邊城市道路交通的影響。
第三，停車庫交通誘導設施系統設計。
交通誘導設施系統設計是指在停車庫內部各停車區域內及其周邊影響區域的道路上，布置相應的車輛、行人交通標志、標線及信息引導系統，是停車庫投入使用及其正常運行的必要保證。停車庫交通誘導設施系統設計的組成要素主要包括信息指引標志、交通引導標志及地面標線，其中信息指引標志是指停車庫區位引導標志、出入口標志、不同停車區域編號標志、行人引導標志以及停車庫配套設施信息標志等，交通引導標志是指警告、指示、禁令和線形誘導標志等，而地面標線是指導向標線、停車限制標線、停車泊位線和泊位編號等。交通誘導標志系統的設計應以直觀、美學為指導，不僅要體現完善的交通誘導功能，還應體現與周邊景觀相協調、以人為本的原則』而地面標線應保證清晰可見，泊位應劃設編號標線，便于停車泊位的識別與尋找。
因此立體車庫的交通引導系統在設計時應該包括以上幾個方面，體現人與周圍的和諧，完善合理美觀的交通引導系統能夠給人善心悅目的感覺，做好立體車庫的交通引導系統，方便大家停車安全。
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